29 / 32
03
2016 KOTITILALTA 29
Kuljettajan on kavuttava säiliön
huipulle täytön aluksi ja lopuksi.
kuuluu asiaan sekä täytön alussa että lopussa: ensin on
tähysteltävä säiliön päältä rehun pintaa ja lopussa seu-
rattava säiliön täyttymistä.
Maidell on itsekin viljelijä ja entinen siantuottaja.
Tilaympäristöt ovat hänelle tuttuja paikkoja ja työ mie-
luisaa. Yksi asia häntä kuitenkin sapettaa: jos siilolle
kapuaminen ei ole turvallista.
– Isännät eivät itse useinkaan kulje näillä tikkailla, siksi
niiden kunnosta ei aina huolehdita. Joskus laitan rahti-
kirjaan merkinnän ja toivon nopeaa parannusta asiaan.
Juha Kouvon
tilalla ei ole huomautettavaa. Siilon päälle
pääsee leveitä teräksisiä kierreportaita, joissa on turval-
liset kaiteet. 20 kuutiota ehkä menee, kuljettaja arvioi ja
lähtee käynnistämään pumppua.
MÄÄRÄT VAIHTELEVAT
Kuljetus Mikolan autot ovat ajaneet HKScanin välittä-
miä liemiä sikatiloille kymmenen vuotta, nyt yhteistyössä
Tuoretien kanssa. Harjavallassa toimivan yrityksen 11 säi-
liöautosta seitsemän on HKScanin rehuajossa.
– Kuljettajia meillä on 15 ja omaa perhettä töissä kol-
messa polvessa, kertoo Jarkko Mikola.
– Rehuajot pitävät kiinni seitsemänä päivänä viikossa
läpi vuoden. Kuljettajat ovat hyvin sitoutuneita tähän
hommaan ja osaavat työnsä.
Tuotannon vaihtelu tuo haastetta rehukuljetuksiin. Lie-
miä syntyy siinä tahdissa kuin päätuotetta menee kau-
paksi. Mikola tarkistaa aamulla ensimmäiseksi tiedon
ovr:n määristä ja tarvittaessa soittaa toisen auton avuksi.
Sitten vain viedään pieniä määriä useampaan paikkaan,
vaikka edellisestä täytöstä ei olisi vielä montaa päivää.
Vastaavasti joskus ovr:stä on pulaa. Silloin vastaavaa
tuotetta ajetaan sopimustiloille muualta. Tavallisesti Joki-
oisista viedään 2–3 kuormaa päivittäin. Lisäksi Mikolan
yritys ajaa meijeriteollisuuden sivutuoterehuja Turengista,
Riihimäeltä ja Suonenjoelta.
TUORETIE OHJAA
KULJETUKSIA
HKScan aloitti
liemirehukuljetuksissa
yhteistyön Tuoretie Oy:n
kanssa maaliskuussa
2016. Kuljetuksia hoitavat
Tuoretien ohjauksessa
alueellisesti vahvat,
liemirehuihin erikoistuneet
kuljetusliikkeet, joista osa
on HKScanin pitkäaikaisia
yhteistyökumppaneita.
Jakelureittien entistä parempi
optimointi, päällekkäisten
toimintojen poistuminen
ja kuljetuskaluston
tehokkaampi käyttö säästävät
rehunjakelun kustannuksia.
Tehostuminen näkyy tiloilla
alentuneina rahtihintoina.
Muutoksen myötä käyttöön
otetaan vähitellen 76 tonnin
kuljetuskalusto.